 |
| Werbeanzeige der Firma Krögerwerft in der Zeitschrift "Die Yacht" von 1936 |
|
| Werbeanzeige der Firma Krögerwerft in der Zeitschrift "Die Yacht" von 1936 |
| Schiffsdaten | |
|---|---|
| Schiffstyp: | Segelyacht |
| Bauwerft: | Krögerwerft, Warnemünde |
| Baujahr: | 1936 |
| Indienststellung: | 1936 |
| Schiffsmaße | |
| Länge u.a.: | 17,50 m |
| Breite: | 3,50 m |
| Tiefgang: | 2,40 m |
| Verdrängung: | 16 t |
| Antrieb | |
|---|---|
| Hilfsmotor: | 1 Volvo 2040 |
| Leistung: | - |
| Segelfläche: | 100 m² |
| Sonstiges: | |
| Besatzung: | 9 Mann |
| Verwendung: | Dienstsegelboot |
| DSV-Segelnummer: | X 17 |
| Klassifizierung: | 100 m² Seefahrtkreuzer |
| Schiffsnamen: | Flagge: | Eigner: |
|---|---|---|
| STORCH (1936) | DR | Reichsluftfahrtministerium |
| ADLERSHOT (1945) | GBR | Royal Navy |
| AVALANCE (194x) | GBR | Royal Navy Dirk Wilson, UK (2002) |
| Lebenslauf: | |
|---|---|
| Datum: | Ereignis: |
| 1936 | Bauwerft: Krögerwerft, Warnemünde |
| 1936 | Abgeliefert an RLM, DSV-Segelnr: X 17, Luftkreiskdo. VI Kiel, Seefliegerhorst Pütnitz. |
| 1938 | Heimathafen Kiel-Holtenau. |
| 1939 | Luftwaffen - Registrierung: SK 108. |
| 1946 | als Reparationsleistung an die Briten (Windfall). Unbenannt in ADLERSHOT der Royal Navy |
| 194x | Unbenennung in AVALANCE. |
| 2002 | Verkauft an Dirk Wilson, UK. |
| 2012 | z.Zt. Totalrestaurierung, Werft Freest. |